改造なしでエタノールで走れる旧車とは?

改造なしでエタノールで走れる古い車は?

しかし、ルノー、ダチアシリーズ、フォード、フォルクスワーゲン、サーブはこれを認めている。

コンバージョンキットなしでE85で走行できる車種は?無鉛ガソリンとエタノールの互換性を可能にするため、一般的には「フレックス燃料車」と呼ばれています:

  • フォード フォーカス 1.6 エコブースト フレキシフューエル
  • フォード・クーガ・フレキシフューエル
  • ダチア E85 ローガン MCV / ダスター / サンデロ
  • フォード フレキシフューエル フォーカス/C-マックス/モンデオ/S-マックス/ギャラクシー
  • ルノー バイオエタノール eco² メガーヌ III / カングー II / シーニック III / ラグナ III / クリオ リップカール 1.2 16v75 E85 / モダスおよびグランドモダス 1.2 16v75 E85
  • ボルボ フレキシフューエル C30 / S40 / V50 / V70 / S80
  • シトロエン C4 1.6 16v バイオフレックスパック
  • プジョー308バイオフレックス
  • オペル・フレックスフューエル・インシグニア
  • サーブ・バイオパワー 9.3 / 9.5
  • ジープ・グランドチェロキー
  • フォルクスワーゲン・ゴルフ・マルチフューエル
  • フォルクスワーゲン ゴルフSW マルチフューエル
  • フォルクスワーゲン ゴルフ スポーツバン マルチフューエル
ジープ・グランドチェロキー

エタノールで走れるエンジンは?

適合キットを装着したガソリンエンジン車のみ。ディーゼル車以外の車両に限る。エタノールは腐食性が高い。

無改造でエタノールを使うことのリスクは?

早期燃焼開始によるシリンダーヘッド、バルブ、ピストンの劣化。エンジン故障の前に、他の問題が発生する可能性がある。エタノールを使用する際は、事前に適合性を確認した上で使用すること。

エタノールキットの取り付け

エタノールはパワーを低下させるのか?

E85はオクタン価が高いので、パワーに顕著な影響を与えるほどではない。また、車両の操作性も変わりません。

トヨタ、エタノールに転換

エンジンをエタノールに変える前に知っておくべきこと

エタノールを燃料とする自動車を運転するには、その特徴や特性について一定の知識が必要である。ここでは、重要なポイントを列挙する:

  • パワーロス:エタノールを燃料とする自動車は、エタノールのオクタン価が異なり、エネルギー密度が低いため、ガソリンと比較して若干の出力低下が生じる可能性がある。
  • 燃料消費:エタノールは従来のガソリンよりも1リットルあたりのエネルギー量が少ないため、燃料消費量が多くなる可能性がある。
  • 寒冷時の始動:エタノールはガソリンよりも揮発性が低いため、寒冷時に始動が困難になる車両があります。
  • エンジンの適合性:エンジンがエタノールに適合していることを確認してください。エタノール用に設計されていない車両は、時間の経過とともに損傷を受ける可能性があります。
  • エンジンのメンテナンス:エタノールを燃料とする車両は、エタノールの影響を受けやすいホースやシールなど、より頻繁な保守点検が必要になる可能性がある。
  • 腐食:エタノールは,エンジンや燃料系統の一部に対して,ガソリンよりも腐食性が強い場合があるため,定期的な監視が必要である。
  • 排出ガスエタノールは環境に優しいと思われがちだが、その排出ガスと環境への影響に注意することが重要で、エンジンや使用するエタノールの種類によって異なる。
  • 燃料の入手可能性:すべてのガソリンスタンドでこの種の燃料を扱っているわけではないので、自分の地域でエタノールが入手しやすいかどうかを確認すること。
  • 燃料コスト:エタノールの消費量が多いことを考慮して、エタノールと従来のガソリンのコストを比較する。
  • 車両の改造:車両がエタノール用に設計されていない場合は、安全な燃料転換のためにどのような改造が必要かを確認する。

車種に応じたアドバイスが必要な場合は、車の取扱説明書や専門家に相談することをお勧めします。


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